甘肃全国人大代表:西部开发要设施先行

　　加强基础设施建设，是实施西部大开发战略的重要方面。记者采访了部分代表，他们就加强甘肃省基础设施建设提出了建议。不同的建议，不同的话题，传递的却都是这个共同的声音。  

　　张津梁：关于请求国家支持建设兰州轨道交通的建议  

　　观点：兰州特殊的地形、地貌制约了道路交通的发展能力，也决定了兰州目前比较落后的交通状况。近年来，兰州经济发展很快，人流、车流的迅猛增长导致城市交通基础设施、土地资源的供求矛盾日益加剧，进而引发空气污染、道路堵塞的严重问题。因此，加快城市交通基础设施建设，改善投资发展环境，促进经济可持续发展，已成为兰州新时期的重要任务。目前，除北京、上海等9个城市已建成轨道交通外，长春、青岛等16个城市在建或正在积极筹建轨道交通，已建、正建和筹建的城市达25个。根据兰州市综合交通规划，轨道交通线网总长60公里，全日总客运量达百万人次，占公交总运量的六成。由于建设轨道交通需要很大投资，兰州地处西部落后地区，受财力所限而无法实施。建议国家对这一重大项目给予资金上的支持，使其尽快上马，发挥作用。  

　　冯诗伟：关于加大对西部地区支线机场运营亏损补贴的建议  

　　观点：加快西部地区支线机场建设是我国“十一五”民航规划发展的重点之一。西部地区地形复杂，交通条件差，经济发展相对滞后，建设支线机场，实现点对点的航空运输，投资少、见效快，对改善西部地区投资环境、促进当地经济和旅游发展具有重要意义，且有利于水土保持和生态环境保护。西部地区支线机场是社会基础设施，公益性强，而自身的财务状况往往并不乐观。同时，西部地区支线机场普遍存在着建设成本高、建设资金不足、航空市场开发周期长等问题，导致运营亏损较大。建议国家进一步完善机场属地化改革后的配套措施，明确对西部支线机场运营亏损补贴的扶持政策，加大补贴力度，以确保西部支线机场不断航，运营能够步入良性化发展轨道，更好地带动西部地区经济社会协调健康发展。  

　　马鸿烈：关于建设河西地区能源基地的建议  

　　观点：随着我国工业化和城市化进程的加快，能源短缺问题日益突出，已成为经济和社会发展的瓶颈，能源的发展面临十分严峻的形势。虽然甘肃能源供应目前处于基本平衡状态，但从长远的能源平衡情况来看，甘肃的煤炭、电力等常规能源无法满足经济增长的需要。因此，必须长远谋划，坚持把能源作为甘肃经济发展的战略重点，充分利用河西地区得天独厚的资源条件，良好的周边资源开发集散条件，以及河西走廊完善的能源输送条件，把河西地区建设成为甘肃重要的能源基地和能源输送走廊，为全省经济快速发展提供稳定、可靠、安全的能源保障。风力发电是目前新能源开发中技术最成熟、最具有大规模开发和商业化发展前景的发电方式，是重要的接续能源和战略替代能源。甘肃省属全国风能资源较丰富的省区，可开发利用的风能资源总量为2000万千瓦。河西地区地势平坦，上网和运输条件好，非常适宜建设大型风电场。 

　　光热资源是我省河西地区独特且十分丰富的资源，由于地域辽阔，光照充足，因此，河西地区是太阳能发电的理想地域。请国家支持甘肃河西地区能源基地建设，建议在“十一五”规划中，将甘肃纳入“西电东送”规划。